Los ejecutivos de Apple brindan información más detallada sobre la nueva función de detección de fallas para el iPhone 14

‌Los nuevos modelos de iPhone 14 y iPhone 14 Pro de Apple, así como los Apple Series Series 8, Ultra y SE 2, ofrecen detección de fallos. Cuando estos dispositivos detectan un choque o una colisión, automáticamente realizan una llamada de emergencia. En una nueva entrevista, dos ejecutivos de Apple entraron en detalles sobre cómo funciona la detección de accidentes.

Así funciona la detección de fallos, según detallan los ejecutivos de Apple

en un nuevoentrevistaCon Brian Heater de TechCrunch, el vicepresidente de detección y conectividad de Apple, Ron Huang, y el vicepresidente de marketing mundial de productos de iPhone, Kaiann Drance, profundizaron en los detalles de cómo funciona realmente la detección de accidentes.

La característica se basa en gran medida en el nuevo giroscopio y acelerómetro junto con nuevos sensores de movimiento para mayor confiabilidad.

"Se trata principalmente de la detección de la Fuerza G", dijo Drance. "Es capaz de detectar G Force hasta 256 G. Esa fue una de las diferencias clave para los nuevos acelerómetros que tienen los nuevos relojes y teléfonos".

Huang añadió: "Comenzó con nuestra comprensión fundamental de lo que se experimenta durante un choque. En estos choques, se ven fuerzas de impacto superiores a 100 (Gs). Comenzamos alrededor de 256. Cada vez que se intenta aumentar ese rango, hay compensaciones, en términos de precisión en el rango más alto y los costos de energía. Al equipo le tomó mucho trabajo construir los sensores de esta manera".

Junto con el hardware, Crash Inspection también utiliza otros sensores como el GPS para determinar a qué velocidad viaja el usuario, el micrófono para monitorear los sonidos de un choque y el barómetro, que identifica el cambio de presión que se produce cuando se activan los airbags.

"No existe una solución milagrosa en términos de activar la detección de accidentes", afirma Huang. "Es difícil decir cuántas de estas cosas tienen que activarse, porque no es una ecuación directa. Dependiendo de qué tan rápida era la velocidad de viaje antes, también determina qué señales tenemos que ver más adelante. El cambio de velocidad, combinado con la fuerza de impacto, combinado con el cambio de presión, combinado con el nivel de sonido, es todo un algoritmo bastante dinámico".

Hay algunas situaciones en las que Crash Discovery no se comunicará con los servicios de emergencia, como en caso de curvas de guardabarros.

“De hecho, tuve un golpe en el guardabarros trasero cuando estaba en Nueva York antes”, dijo Drance. "Mi detección de choque no se activó, porque es simplemente una de esas cosas menores en las que simplemente sales de tu auto y continúas. Eso es parte de la fusión y precisión del sensor, porque no queremos hacer muchas llamadas falsas al 9-1-1 cuando no son necesarias".

Desafortunadamente, ha habido algunos informes recientes sobre atracciones en montañas rusas que activan incorrectamente la detección de accidentes por parte de la montaña rusa Joker en Six Flags Great America, cerca de Chicago. Esto motivó que los servicios de emergencia acudieran al lugar.

La entrevista también abordó cómo Apple recopiló los datos necesarios para crear Crash Detección. Según Huang, era necesario descansar en el mundo real para garantizar que la función no se activara accidentalmente cuando no estaba prevista, por lo que no se puede llamar a los servicios de emergencia cuando no son necesarios.

"Colocamos los iPhones en muchos lugares diferentes del automóvil: en los maniquíes y en el automóvil mismo, en los soportes, etc.", dice Huang. "Y luego recopilamos todos los datos sin procesar de los sensores provenientes de estos dispositivos durante un accidente de este tipo. También colocamos cámaras dentro y fuera de los automóviles, de modo que a partir de las imágenes, se puede cronometrar el impacto real, lo que ven los sensores de presión cuando la bolsa de aire se activa en cámara lenta. Podemos observar los datos en alta fidelidad. También analizamos los DATOS del Departamento de Transporte o la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) para comprender qué tipos de accidentes son las principales causas de lesiones".

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Huang también reveló que si se detecta un accidente y un iPhone intenta comunicarse con los servicios de emergencia pero no puede debido a la falta de señales, Apple intentará conectar la llamada vía satélite a través de la capacidad SOS de emergencia.